原题目：F1德国站出现意外持续9人弃赛 汉米尔顿被罚丢颁奖台

中国北京时间7月5日，2020賽季F1大奖赛中国男足比赛德国立在施库迪贝格的红牛饮料环跑道完毕正赛角逐。在一场“出现意外持续”的赛事中，仅有11位赛车手进行赛事，博塔斯获得开好局获得本人第八个子站总冠军，另外也是第五个Pole to win；汉米尔顿虽然第二个撞线，但因为赛事中引起安全事故违反规定被罚5秒，最终降至第四名没缘颁奖台。勒克莱尔得到季军，二十岁的小球员诺里斯排第三、本人F1职业生涯初次走上颁奖台。博塔斯赛事中再次出现“调头”出现意外，得到第10凑合取得一个積分。

因为新式新冠病毒肺炎疫情危害，F1大奖赛自1966年至今初次在欧洲大陆解开本赛季序幕，这也是德国初次协办F1大奖赛賽季中国男足比赛。先前在红牛饮料环跑道上开展的13场赛事，Pole to Win的频次为5次，次之是第三名发班的赛车手也是有过4次首先撞线的亲身经历。对于在这儿最少排行获得胜利记录则是由库特哈德造就，2001賽季安全驾驶迈凯伦的美国赛车手在第7位发展的状况下，最后完爆俩位法拉利车手麦克尔-舒马赫和巴里切罗站到最大领奖台。

周六排位，博塔斯四年来第三次在红牛饮料环跑道杆位发展，本来与他在头排一起发班的汉米尔顿，在正比赛前一小时接到罚款单，因为排位黄旗未降速在昨日第一时间未遭受惩罚的状况下，红牛车队出示了一个车截界面直接证据，确认汉米尔顿在过5号弯时左边的LED旗语显示信息为黄旗，因而汉米尔顿被罚倒退三位，只有从第五位发班。

升停止排的小维斯塔潘，還是前十车手上唯一用中性化婴儿胎毛车的，其他九人全是配用的软胎。占有第二排的诺里斯和阿尔本全是迈入本人F1职业生涯的最靠前发展部位。兰博基尼的勒克莱尔和博塔斯各自在第7和第11位发班，依照往日亲身经历要想站到最大领奖台的概率寥寥无几。正赛刚开始时天气晴好，平均气温27.6摄氏，跑道溫度53.6度，环境湿度33.3%，而且气象预报赛事全过程中无降水将会。

上场比赛，博塔斯充分发挥一切正常守好领先部位，小维斯塔潘体会来到诺里斯的冲击性，但是诺里斯、汉米尔顿、勒克莱尔都是有“断线”个人行为，因而返回跑道都有一定的收敛性，小维斯塔潘也借此机会逃走。博塔斯比赛没多久便超了尼哈特位居前十队伍。第三和第四圈，诺里斯连续被阿尔本和汉米尔顿跨越部位掉到第五。在追随了两圈后，汉米尔顿第9圈又轻轻松松已过阿尔本将成绩提高至第三位。

第11圈，那时候排在第二位的小维斯塔潘在直道尾部忽然模块出現难题，尽管红牛饮料主帅坚强不屈将RB16带返回维修中心，技术员们也一度为他换掉新胎，但跑车仍然存在的问题，乃至都还没刹车踏板。小维斯塔潘无可奈何变成新赛季第一位弃赛的赛车手，这时跑道上梅赛德斯奔驰占有前二。第18圈，安全驾驶着3号跑车的尼哈特跑车卡在3档，一样是将跑车带返回维修中心倒退赛。

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稍候没多久，赛点车队告知斯特罗尔，“你的跑车模块有点儿难题。”果然，斯特罗尔的部位持续下降，而且果断立即将跑车开回Pit弃赛，博塔斯将自身的成绩提高到第八，在后面的格罗斯让出错掉头进了沙石缓冲区域，尽管没死火但掉来到队尾。第23圈，兰博基尼一度让勒克莱尔检票，乃至都将车胎取出，但之后证实仅仅虚晃一场。

第26圈，马格努森在2号弯提前准备超奥康时把握不太好，跑车疑是刹车踏板不灵敏立即冲破跑道，不但引起黄旗，而且还开启安全车，赛车手们马上检票，尤其是占有前二的梅赛德斯奔驰，也是分配俩位赛车手一同检票，結果是十分圆满，汉米尔顿用时2.5秒，博塔斯是2.8秒。诺里斯因为拆换后胎出現小错漏，結果登场时差点儿与佩雷兹在检修安全通道产生撞击，做事也对这事进行调研。

本次停靠站，除佩雷兹是配用中性化胎外，其他全是硬胎。第31圈，赛事恢复过来，博塔斯在3号弯和塞尔默产生撞击，結果博塔斯跑车在跑道上调头，成绩掉至第15位！2021賽季，塞尔默就将代替博塔斯在兰博基尼的部位。比赛表明博塔斯和塞尔默的安全事故沒有调研必需。第35圈，汉米尔顿告之运输队要想应用大量的模块方式，博塔斯随后也和运输队沟通交流，两个人迅速差别就变小到一秒之内。

梅奔运输队依次告知博塔斯和汉米尔顿，她们的跑车感应器均有点儿难题，因此不必吃土路肩太过分。伴随着勒布朗詹姆斯-沃尔斯另外告知俩位赛车手务必“杜绝”土路肩不然将会会出現问题，汉米尔顿与博塔斯的差别迅速打开到1.5秒上下。第50和51圈，格罗斯让和拉塞尔跑车都出現常见故障同时弃赛，在其中拉塞尔跑车停在11号弯里侧部位较为比较敏感，安全车再度登场。

勒克莱尔、博塔斯、莱科宁和阿尔本等赛车手都进行二停，在其中博塔斯、科维亚特和阿尔本全是换掉了软胎，别的几个检票赛车手则是中性化胎。排名前三的博塔斯、汉米尔顿和佩雷兹则也没有二停。第55圈，赛事恢复过来，但莱科宁在行驶中左前胎忽然掉下来飞出，刚检票的安全车迫不得已再度出场，KIMI是第七位弃赛的赛车手。

第61圈，安全车检票赛事恢复过来。依靠车胎优点，阿尔本马上向汉米尔顿进行攻击，結果在11号弯两侧他的右后胎遇到汉米尔顿的左前胎，跑车无法控制转圈冲到缓冲区域，阿尔本返回跑道成绩早已掉来到第13位队尾。做事随后表明对此次安全事故进行调研。第64圈，勒克莱尔惊险刺激超出了诺里斯上到第四；这时，博塔斯仍然在第11位----積分区以外。

第66圈，勒克莱尔又取得成功超了佩雷兹将成绩提高到第三。此外，赛事通告汉米尔顿因为引起与阿尔本的安全事故因而必须被加罚5秒，而在第四位的佩雷兹因为以前在维修中心限速一样被加罚5秒，而佩雷兹和诺里斯在跑道上还发生了轮对轮的撞击。邻近序幕环节仍然出现意外持续，起先阿尔本因模块常见故障第69圈弃赛，接着科维亚特第70圈左后胎轮胎爆胎。

最后一刻，诺里斯在一度与汉米尔顿差别在5.6秒的状况下，全力冲刺将差别变小来到5秒之内。最后，博塔斯首先撞线賽季首场就是Pole to win，汉米尔顿虽然第二个撞线但被罚时后成绩掉来到第四没缘颁奖台，勒克莱尔和诺里斯分列第二和第三。列四至十位的先后是：汉米尔顿、小塞尔默、佩雷兹、加斯利、奥康、吉奥尔蒂尼兹和博塔斯。全场赛事仅有11位赛车手完赛，而新手拉提菲缺憾变成完职业赛车手中唯一没能获得積分的赛车手。7月10日-12日，F1大奖赛第二站施蒂里亚挑战赛将再次在红牛饮料环跑道开展。（陶朗加）

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